Dyzelinių generatorių įtampa naudojimo metu yra nenormali. Pažvelkime į anomalijos priežastis ir gydymo būdus.
1. Sureguliavus dyzelinio generatoriaus žadinimo srovę, kad generatorius veiktų reaktyviu iki minimalios leistinos ribos, magistralės įtampa vis tiek yra didesnė už budinčiojo nurodytą įtampos kreivę. Budintis pareigūnas turi nedelsdamas kreiptis į budintį pareigūną tvarkymui.
2. Kai 220kV magistralės įtampa yra didesnė už budinčio pareigūno nurodytą įtampos kreivės diapazoną, generatoriaus žadinimo srovė turi būti sureguliuota laiku, nelaukiant budėtojo nurodymo, kad magistralės įtampa būtų normali.
3. Kai 220kV magistralės įtampa yra mažesnė už budinčiojo nurodytą įtampos kreivės diapazoną, nelaukiant budinčiojo įsakymo reikia reguliuoti bloko reaktyviąją galią. Jei po vardinės galios magistralės įtampa vis tiek negali grįžti į normalią, budėtojas turi nedelsdamas pranešti budinčiam pareigūnui ir paprašyti sistemos sureguliuoti įtampą.
4. Kai įrenginio magistralės įtampa sumažinama iki „minimalios darbinės įtampos“, siekiant išvengti įtampos žlugimo, nereikalingos įrenginio galios apkrovos turėtų būti nedelsiant sumažintos, kad įrenginio magistralės įtampa būtų didesnė už „minimalią darbinę įtampą“, ir apie tai pranešti budėtojas.
5. Jei tuo pačiu metu sumažinama sistemos įtampa ir dyzelinio generatoriaus dažnis, tai turi būti tvarkoma pagal dažnio sumažinimo avarijų valdymo metodą.
