Dyzelinių variklių priežiūra

Norint pailginti dyzelinio variklio tarnavimo laiką, būtina sustiprinti trijų tipų filtrų: oro filtro, tepalinės alyvos filtro ir kuro filtro priežiūrą naudojimo metu, kad jų funkcijos būtų visiškai išnaudotos.
Montuodami oro filtrą nepraleiskite, apverskite arba neteisingai sumontuokite sandarinimo tarpiklius ir guminius jungiamuosius vamzdžius, užtikrinkite kiekvieno įdėjimo sandarumą. Naudojamas popierinis dulkių puodelio oro filtras turi būti nuvalytas nuo dulkių kartą per 50-100 darbo valandas. Minkštu šepetėliu nuvalykite paviršiaus dulkes. Jei veikimo laikas viršija 500 valandų arba yra pažeistas, jį reikia laiku pakeisti. Naudokite alyvos vonios oro filtrą. Kas 100-200 darbo valandas išvalykite filtro elementą švariu dyzelinu ir pakeiskite jame esančią tepalinę alyvą. Jei filtro elementas sulūžęs, jį reikia nedelsiant pakeisti. Naudodami atkreipkite dėmesį į tepalo pridėjimą pagal taisykles. Alyva.
Jei tepimo alyvos filtras nebus laiku prižiūrimas, kai naudojamas dyzelinis variklis, filtro elementas užsikimš, tepalinės alyvos slėgis padidės, atsidarys apsauginis vožtuvas, o tepalinė alyva tekės tiesiai į pagrindinį alyvos kanalą. , o tai sustiprins tepimo paviršiaus susidėvėjimą ir turės įtakos dyzelinio variklio tarnavimo laikui. Todėl tepalinės alyvos filtrą reikia valyti kas 180-200 darbo valandas. Nustačius, kad jis pažeistas, jį reikia nedelsiant pakeisti, kad nešvarumai nepatektų į tepimo paviršių. Kai dyzelinis variklis naudojamas skirtingais sezonais, reikia nuvalyti ir karterį bei tepimo paviršius. Metodas yra naudoti tepalinę alyvą, žibalą ir dyzeliną, sumaišytą kaip skalbimo alyvą. Išleidus tepalinę alyvą, valymui galima įpilti skalbimo alyvos. Tada dyzelinis variklis dirba mažu greičiu 3-5 min. Išleiskite visą skalbimo alyvą ir įpilkite naujos tepalinės alyvos.
Įvairūs kuro filtrai degalų tiekimo sistemoje turi būti išvalyti nuo šiukšlių arba pakeisti kas 100-200 darbo valandas, o degalų bakas ir alyvos vamzdynai turi būti kruopščiai išvalyti. Ypač elektroniniu būdu valdomoms Common Rail sistemoms dėl aukšto slėgio tikslaus įpurškimo degalų sistemoje yra labai tikslūs komponentai ir nedideli tvirtinimo tarpai, todėl degalų filtro filtravimo efektyvumui ir vandens atskyrimo efektyvumui keliami aukštesni reikalavimai. Pirmo lygio alyvos ir vandens separatorius ir pirmojo lygio smulkus dyzelino filtras reikalauja didesnio nei 95 % vandens atskyrimo, o 3-5 mikronų dalelių filtravimo efektyvumo – daugiau nei 98,6 %. Tokie kaip BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker ir kt. Kinijoje yra DIFITE ir kt. Kasdieninės priežiūros metu turėtumėte būti ypač atsargūs. Jei nustatote kokių nors sutrikimų arba rida ir laikas pasiekė variklio specifikacijas, turite juos laiku pakeisti. Keičiant alyvą sezoninio perėjimo metu, reikia išvalyti visas degalų tiekimo sistemos dalis. Naudojamas dyzelinas turi atitikti sezoninius reikalavimus ir būti 48 valandas nusodinamas ir valomas.