Atsargumo priemonės naudojant dyzelinį variklį

Visų pirma, įvairios dinamikos turi savo vystymosi vietą ir laiką. Nepradėjus tyrinėti ir kurti naujų technologijų, pavyzdžiui, dujomis varomų transporto priemonių, hibridinių transporto priemonių, elektrinių transporto priemonių ir transporto priemonių su kuro elementais, atsiliks. Tačiau neteisinga vienašališkai pabrėžti plataus masto skatinimo galimybę per trumpą laiką ar net prieštarauti normaliai įprastos galios plėtrai. Antra, dujinio kuro varikliai turėtų būti vertinami iš dviejų dalių. Nors dujiniai varikliai gali geriau atitikti dabartinius emisijos reikalavimus ir turi didelę reikšmę reguliuojant energijos panaudojimo struktūrą, bendras gamtinių dujų variklių išmetamų angliavandenilių (daugiausia metano) kiekis yra didesnis nei dyzelinių. Siekiant atitikti Euro IV emisijos standartus Taip pat susidurs su daugybe sunkumų. Trečia, teršalų išmetimas ir energijos taupymas yra vienodai svarbūs, todėl abu turėtų būti vertinami visapusiškai. Energijos taupymas yra ne tik naftos išteklių taupymas, bet ir svarbi aplinkosaugos problema. Atsižvelgiant į dabartinį tarptautinį susirūpinimą dėl pasaulinio šiltnamio efekto, kaip pavyzdį galima pasakyti, kad dyzelinių variklių degalų sąnaudos ir anglies dvideginio emisijos yra daug mažesnės nei benzininių variklių, o šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija gali sumažinti daugiau nei 45%.
1. Pagrindinių komponentų technologijos: tokios kaip alyvos siurblio antgalis ir kompresoriaus tarpinio aušinimo technologija.
2. Degalų kokybė: Aukštos kokybės, mažai sieros turintis dyzelinas yra būtina sąlyga, kad dyzeliniai varikliai atitiktų vis griežtesnius išmetamųjų teršalų reikalavimus.
3. Elektroninio valdymo technologija: Dyzelinio variklio elektroninio valdymo technologija yra labai svarbi siekiant optimizuoti ir pagerinti bendrą variklio veikimą.
4. Pagrindinės išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo technologijos: tokios kaip išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) technologija, kietųjų dalelių surinkimo technologija ir NOx katalizinės konversijos technologija.
5. Visos mašinos kūrimo ir derinimo technologija: pvz., dyzelinių variklių degalų, oro įsiurbimo ir degimo sistemų derinimo ir optimizavimo technologija bei sunkiasvorių transporto priemonių ir automobilių dyzelinių variklių technologija.
6. Dyzelinių variklių gamyba, technologija ir medžiagų technologija.