Dyzelinio gaisrinio siurblio pranašumas yra tas, kad kilus gaisrui ir nutrūkus elektros tiekimui, o elektrinio gaisrinio siurblio negalima pradėti naudoti įprastai, dyzelinis gaisrinis siurblys vis tiek gali būti paleistas automatiškai, kad būtų užtikrintas įprastas gaisro gesinimas.
Lyginant su elektriniais gaisrinių siurblių komplektais, dyzeliniai gaisriniai siurbliai turi du pagrindinius privalumus: 1. Dyzeliniai gaisriniai siurbliai nereikalauja ilgalaikių investicijų į elektros energijos tiekimą, taupant maitinimo transformatorius ir įprastas išlaidas; 2. Dyzeliniai gaisrinių siurblių komplektai aprūpinti įvairiomis automatinėmis funkcijomis, kurios gali atitikti Kliento naudojimo reikalavimus. Be to, dyzelinio variklio gaisrinis siurblys ilgą laiką gali būti įprastoje budėjimo būsenoje ir bet kada gali būti pradėtas gesinti. Jis tinka įvairioms avarinio rezervinio siurblio situacijoms.
Pagrindinės dyzelinio gaisrinio siurblio savybės:
1. Automatinis veikimas: kai dyzelinio variklio gaisrinio siurblio blokas gauna gaisro ir paleidimo signalą, įrenginys automatiškai pradės veikti. Dyzelinio variklio gaisrinio siurblio blokas įsijungia 10 sekundžių. Jei jis negali pradėti veikti, jis sustos 10 sekundžių ir vėl įsijungs. Dyzelinis gaisrinis siurblys automatiškai pakartos tris kartus.
2. Automatinis įkrovimas: kai veikia budėjimo režimu ir įprastu maitinimo šaltiniu, jei akumuliatoriaus įtampa žema, dyzelinis gaisrinis siurblys įsikraus automatiškai. Kai akumuliatoriaus įtampa yra pakankama, dyzelinis gaisrinis siurblys gali automatiškai nustoti krauti, kad nepažeistų akumuliatoriaus.
3. Automatinis pavojaus signalas: jei dyzelinio variklio gaisrinis siurblys neįsijungia kelis kartus, pasirodys aliarmas, pvz.: dyzelinio variklio žemo alyvos slėgio signalas, dyzelinio variklio vandens temperatūros signalas, dyzelinio variklio didelio greičio aliarmas ir išjungimas, akumuliatoriaus žemos įtampos signalas , įkrovimo gedimo signalizacija, degalų trūkumo indikatoriaus signalizacija ir kt.
4. Automatinis pašildymas: Įjunkite dyzelinį variklį į šiltą variklio parengties būseną, kad būtų užtikrintas avarinis darbas.
5. Tiesioginio sujungimo tipas: Dyzeliniuose vandens siurbliuose, kurių galia mažesnė nei 360 kW, naudojama dyzelinio variklio ir vandens siurblio tiesioginio sujungimo per elastines jungtis technologija, kuri sumažina gedimo vietas, labai sutrumpina įrenginio paleidimo laiką, padidina patikimumą ir avarinę padėtį. vieneto našumas.
6. Vartotojai gali prašyti nustatyti kitus aliarmo išėjimus (nestandartinis tiekimas).
7. Turi telemetrijos, nuotolinio signalizavimo ir nuotolinio valdymo funkcijas (nestandartinis tiekimas).
8. Tipų spektras: Dyzelinių variklių gaisrinių siurblių įrenginiuose galima naudoti vienpakopius vieno siurbimo siurblius, daugiapakopius vieno siurbimo siurblius, vienpakopius dvigubo siurbimo siurblius ir kt. arba kelių lygiagrečiai naudojamų siurblių tipų derinį.
