1. Dyzelinis generatorius
Dyzelinis variklis įjungia generatorių, paverčiant dyzelino energiją elektros energija. Dyzelinio variklio cilindre oro filtro filtruojamas švarus oras pilnai susimaišo su aukšto slėgio purškiamu dyzelinu, įpurškiamu iš purkštuko. Esant stūmoklio slėgiui, judančiam aukštyn, tūris susitraukia, o temperatūra greitai pakyla, pasiekdama dyzelino užsidegimo tašką. Dyzelinas užsidega, susimaišiusios dujos smarkiai dega, tūris sparčiai plečiasi, o stūmoklis stumiamas žemyn, o tai vadinama „darbu“.
2. Benzino generatorius
Benzino variklis įjungia generatorių, paversdamas benzino energiją elektros energija. Benzininio variklio cilindre susimaišiusios dujos smarkiai dega, tūris sparčiai plečiasi, stūmoklis stumiamas žemyn, kad veiktų.
Nesvarbu, ar tai yra dyzelinis, ar benzininis, kiekvienas cilindras veikia tam tikra tvarka, o stūmoklį veikianti trauka paverčiama jėga, kuri verčia alkūninį veleną suktis per švaistiklį, o tada verčia alkūninį veleną suktis. Sumontavus bešepetį sinchroninį kintamosios srovės generatorių koaksialiai su jėgos mašinos alkūniniu velenu, jėgos mašinos sukimasis gali būti naudojamas generatoriaus rotoriaus varymui. Naudojant „elektromagnetinės indukcijos“ principą, generatorius išves indukuotą elektrovaros jėgą, kuri gali generuoti srovę per uždarą apkrovos grandinę.
